Renault

Der Twizy Cargo ist ab sofort zu bestellen

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Foto: Yannick Brossard/Renault

 

Der Renault Twizy zĂ€hlt seit seiner MarkteinfĂŒhrung im MĂ€rz 2012 zu den erfolgreichsten Elektrofahrzeugen in Österreich: Mit ĂŒber 370 Zulassungen ist der wendige Zweisitzer bei allen Altersgruppen ein gefragter Begleiter.

Mehr FlexibilitĂ€t durch Laderaum: Mit dem neuen Twizy Cargo erweitert Renault sein Elektrofahrzeug-Angebot um eine praktische Microtransporter-Variante – ideal fĂŒr urbane Lieferdienste oder Berufspendler mit erhöhtem Transportbedarf. Das 156 Liter fassende Ladeabteil (nach VDA Norm) ist anstelle des RĂŒcksitzes montiert und durch eine abschließbare HecktĂŒr gut zugĂ€nglich. Der rein elektrisch betriebene Twizy Cargo ist in ab sofort erhĂ€ltlich und wird in Österreich als 45 und 80 km/h Version angeboten.
Der Twizy Cargo verbindet unschlagbare Wendigkeit im Stadtverkehr mit hohem Nutzwert. Sein quaderförmiges Ladeabteil ist mit 55 x 50 Zentimeter GrundflÀche und 95 Zentimeter Höhe praxis­gerecht zugeschnitten und bietet damit viel zusÀtzlichen Stauraum.

Die Modifikationen haben keinen Einfluss auf die Reichweite. Diese betrĂ€gt im innerstĂ€dtischen Fahrzyklus ECE-15 fĂŒr die 80 km/h Version mit voll aufgeladener Batterie unverĂ€ndert 100 Kilometer.

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Gewerbliche Kunden als neue Zielgruppe

Der Twizy Cargo ist eine Gemeinschaftsentwicklung des konzerneigenen Umbauspezialisten Renault Tech und Renault Sport Technologies. Renault wendet sich mit dieser Variante unter anderem an Liefer-, Kurier-, Pflege- und Reparaturdienste, die hauptsĂ€chlich in der Innenstadt und im Kurzstreckenbetrieb unterwegs sind. Hier kann der Twizy seine StĂ€rken – Umweltfreundlichkeit, niedrige Betriebskosten und den gerĂ€uscharmen Antrieb – optimal ausspielen. Der Twizy Cargo ist aber auch fĂŒr private KĂ€ufer interessant. Dank der zusĂ€tzlichen TransportkapazitĂ€t lassen sich auch grĂ¶ĂŸere Shopping-Touren in der Stadt mĂŒhelos bewĂ€ltigen.

Zu haben ist der Twizy Cargo in Österreich ab € 8.860,- in Deutschland ab € 8.680,- – wohl bemerkt in der stĂ€rkeren 80 km/h-Version.

Die Idee hat etwas Charmantes und durch die Eliminierung des zweiten Sitzes, der den meisten wahrscheinlich zu eng sein wird, wurde der kleine Stromer so in ein Einsitzer verwandelt, der auch etwas GepÀck fassen kann. Gerade genug Platz, um Pizza oder ein paar Torten auszuliefern. {:-)

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